新能源汽車(chē)目前在國內的發(fā)展勢頭正盛，未來(lái)也可能是繼手機之后的另一個(gè)崛起的國貨產(chǎn)品。電動(dòng)智能汽車(chē)，仿佛已經(jīng)不僅僅是汽車(chē)了，它擁有全新的硬件架構、操作系統和聯(lián)網(wǎng)的OTA更新，通過(guò)系統更新，甚至能提高車(chē)速和續航能力，豐富了用戶(hù)的駕駛體驗。

更重要的是，新能源汽車(chē)行業(yè)通常都融合了當前非常前沿的科學(xué)技術(shù)，例如5G和人工智能等，都將其提升到了一個(gè)新的高度。因此，市場(chǎng)對于新能源汽車(chē)的預期也是非常高的，目前的市場(chǎng)前景是巨大的。

那么，在中國本土市場(chǎng)上的銷(xiāo)售和運營(yíng)，新能源汽車(chē)應該以什么姿態(tài)來(lái)面對呢？

眾所周知，傳統的燃氣汽車(chē)行業(yè)，通常是汽車(chē)企業(yè)——4S門(mén)店——用戶(hù)這樣三層的供銷(xiāo)鏈，汽車(chē)企業(yè)和用戶(hù)不會(huì )直接連接，因此用戶(hù)在購買(mǎi)中的話(huà)語(yǔ)權是微乎其微的，他們甚至知道新款車(chē)型只比老款修改了一下外觀(guān)，但也只能選擇購買(mǎi)。這樣的“不平等”關(guān)系，導致一些汽車(chē)企業(yè)逆水行舟，無(wú)法提升。

而我們認為汽車(chē)行業(yè)也應該調整管理模式，轉為以用戶(hù)為核心，汽車(chē)公司直連消費者，真正聽(tīng)取消費者的心聲，為消費者解決問(wèn)題，讓購買(mǎi)產(chǎn)品的用戶(hù)都成為忠實(shí)會(huì )員。

新能源智能汽車(chē)行業(yè)的會(huì )員體系應該如何打造呢？

目標先明確，與消費者直連并保持良好的互動(dòng)，這個(gè)是關(guān)鍵。建立在這個(gè)目標基礎上，應該如何與用戶(hù)溝通，“一視同仁”是非常不可取的，企業(yè)需要明確的是，用戶(hù)需要分類(lèi)。

針對汽車(chē)行業(yè)的特性，會(huì )員可以分為三大類(lèi)：勇于嘗新用戶(hù)、主流理智用戶(hù)、晚期從眾用戶(hù)。汽車(chē)企業(yè)需要建立自己的APP或小程序，匯集這些用戶(hù)到自有的私域流量池中，然后通過(guò)用戶(hù)的行為習慣和消費模式，為用戶(hù)打上標簽，并進(jìn)行深度畫(huà)像，從而對其進(jìn)行分類(lèi)。

不同類(lèi)別的用戶(hù)需要針對性個(gè)性化管理，比如：

• 針對勇于嘗新的用戶(hù)，這類(lèi)會(huì )員非常愿意嘗試新事物，因此企業(yè)可以邀請其來(lái)試駕，讓他們感受到智能汽車(chē)的魅力。
• 針對主流理智用戶(hù)，這類(lèi)比較務(wù)實(shí)的會(huì )員，就可以多推送一些汽車(chē)的新功能、價(jià)格和已經(jīng)解決的技術(shù)難題等信息，他們會(huì )諸多比較后選擇一款各方面都符合其標準的汽車(chē)。
• 針對晚期從眾用戶(hù)，這類(lèi)人比較保守，企業(yè)需要打消他們心中的疑慮，讓他們知道已經(jīng)有非常多的人選擇了這款車(chē)型，比如可以分享各種該品牌汽車(chē)的自駕游攻略，從而俘獲他們的心。

在分類(lèi)管理的同時(shí)，企業(yè)還可以通過(guò)生命周期管理和忠誠度管理來(lái)提高用戶(hù)粘性，會(huì )員的購買(mǎi)或分享等行為可以獲取積分，以提高會(huì )員等級，不同的會(huì )員等級享受不同的會(huì )員權益。當然，如果能做到細致的話(huà)，會(huì )員權益也要根據不同類(lèi)別的用戶(hù)提供他們感興趣的項目，如更長(cháng)時(shí)間的試駕、更大的優(yōu)惠、新產(chǎn)品的首批體驗名額等，總之要了解會(huì )員，通過(guò)大數據與會(huì )員深入溝通，提升與會(huì )員的互動(dòng)。請參考：博陽(yáng)會(huì )員管理系統汽車(chē)行業(yè)案例：

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